京东集团3月6日晚在港交所公告，公司董事会已批准一项新股份回购计划，于公司现有股份回购计划于2024年3月17日届满后生效。根据新股份回购计划，公司可于截至2027年3月的未来36个月内回购价值不超过30亿美元的股份。
财报数据显示，2023年第四季度，京东集团实现营收3061亿元，同比增加3.6%；2023年全年收入约10847亿元，同比增加3.7%。2023年第四季度归属于公司普通股股东的净利润为34亿元，去年同期为30亿元。2023年全年归属于公司普通股股东的净利润为242亿元，2022年全年为104亿元。
截至发稿前，京东美股盘前上涨超过11%。
同日晚间，比亚迪也官宣回购。值得注意的是，近期A股频频掀起回购潮，包括隆基绿能、三维股份等均推出了较大规模的回购方案。
3月6日晚间，比亚迪（002594）披露了《关于2024年回购公司股份的方案》，公司拟以4亿元自有资金回购A股股份，回购价格不超过270元/股。在回购股份价格不超过270元/股的条件下，按回购金额4亿元测算，预计回购股份数量不低于148.15万股，约占公司目前已发行总股本的0.05%。
比亚迪最新收盘价为191.65元/股，本次回购价格上限溢价约40.9%。
关于本次回购背景，比亚迪称，基于对国家“双碳”目标下新能源行业前景和公司未来发展的信心，以及对公司价值的认可，为维护公司全体股东利益，增强投资者信心，稳定及提升公司价值；同时，公司拟实施回购股份用于注销以减少注册资本。
公告显示，截至2023年9月30日，比亚迪未经审计总资产约为6232.8亿元，货币资金约为557.6亿元，归属于上市公司股东的净资产约为1298.6亿元。根据2023年9月30日的未经审计财务数据测算，回购资金4亿元约占公司总资产的0.064%、约占公司归属于上市公司股东净资产的0.308%。公司拥有足够的自有资金支付本次股份回购款。
比亚迪称，本次回购股份充分考虑了公司经营、财务、研发、债务履行能力及未来发展情况，公司管理层认为本次回购股份不会对公司的经营、财务、研发、债务履行能力及未来发展产生重大不利影响。
值得一提的是，比亚迪实际控制人、董事长兼总裁王传福于2023年12月6日提议公司通过集中竞价交易方式回购部分公司A股股份，回购股份的资金总额为2亿元；上月底，王传福提议将回购金额由2亿元增加至4亿元，并用于减少注册资本。最新披露的回购方案正是王传福提议内容的进一步落地。
记者注意到，近期，比亚迪还披露了《“质量回报双提升”行动方案》，其中包括“践行长期主义，在线配资服务做大做强主业”、“践行以投资者为本的理念，与投资者共享成果”、“增持回购双管齐下，彰显长足发展信心”等五个章节。
在这份行动方案中，比亚迪表示，未来公司将根据所处发展阶段，牢牢树立回报股东意识，坚持以投资者为本，持续提升股东回报水平；履行上市公司的责任和义务，持续践行“质量回报双提升”，聚焦主业，保持可持续健康发展，努力通过规范的公司治理、积极的投资者回报，切实增强投资者的获得感，为稳市场、稳信心积极贡献力量。
从业绩情况来看，比亚迪此前发布的业绩预告显示，公司预计2023年实现净利润约为290亿元—310亿元，与上年同期相比，增长74.46%—86.49%；扣非净利润约为274亿元—297亿元，与上年同期相比，增长范围在75.22%—89.92%之间。
关于业绩变动原因，比亚迪称，2023年，新能源汽车行业继续保持高速增长态势，公司新能源汽车销量再创历史新高，进一步巩固了全球新能源汽车销量第一的领先地位。尽管行业竞争更为激烈，公司凭借品牌力的不断提升、出海销量的快速增长、持续扩大的规模优势和强大的产业链成本控制能力，盈利实现大幅改善，展现了强大的韧性。
而在手机部件及组装业务方面，受益于海外大客户业务份额提升及安卓客户需求回暖、新能源汽车和新型智能产品业务高速增长，比亚迪产能利用率明显提升，业务结构进一步优化，盈利能力显著改善，盈利实现大幅增长。
中汽协预计2024年全行业新能源汽车销售增速为21%，群益证券分析，比亚迪销售增速将高于行业水平，其中在国内市场，将进一步蚕食头部合资车份额，强化品牌力；在海外市场，在自有滚装船的支持下，公司海外销量有望继续翻倍增长，有助于提升公司利润率水平。此外，公司手机组装业务也将随着手机市场回暖继续改善。
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